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如何看待部分城市取消红绿灯读秒器的问题？

如今，随着城市化的步伐，越来越多的光控交叉口取消了交通灯倒计时牌。在北京，五环内的倒计时红绿灯几乎消失了。交付部门的***者认为交叉路交通信号灯的控制逻辑将逐步智能化，倒计时是一种刚性落后的交通灯设备。取消是大势所趋。但是，作为交通参与者，我认为取消倒计时没有任何好处。今年3月，我回答了一个问题：“一些城市的红绿灯取消了倒计时。有什么好处吗？”它收到221万读数，1600喜欢，超过2，100条评论。评论区域中至少有90％的评论不同意取消倒计时。

倒计时红绿灯的好处是：大大提高了交通信号灯变化的确定性和可预测性，并提高了交通效率。司机可以预测操作。从远处可以看出，可以根据当前的速度和距离来判断剩余几秒钟的绿灯。如果它通过，红灯将减少。如果无法通过，可以提前减少油耗，节约能源，保护环境，减少车辆磨损。另一方面，当红灯仍然在几秒钟之外时，您也可以提前启动以提高交叉路口的交通效率。

这样，驾车穿过十字路口，司机有很多心，很实用。当你看它时，仍有40秒的绿灯。它实际上是遵循交通速度或法定速度限制（以较低者为准）。在十字路口制动是很好的。不要担心突然改变灯光。制动。一看七十或八十秒的红灯，你就可以稳稳地解放你的双脚，以可控的方式观看小型手机，不想加速燃料，你可以安全地使用系统来打开和停止。

目前，倒计时红绿灯只在北京郊区。

对于行人来说，倒计时也很容易判断我的绿灯是否能够通过，以及需要多长时间的红灯，这对于宽阔的道路和行动不便的人来说尤为重要。

然而，随着城市化的发展，越来越多的红绿灯已经取消了倒计时。关闭倒计时显示或直接取出整个计时卡。对于这种趋势，支持者的解释是倒计时红绿灯不够智能。原因如下：

在许多繁忙的十字路，交通灯的时间在白天并不固定，特别是早期的高峰和晚期高峰。几个方向的交通量是不对称的，可能有明显的潮汐效应。早晚峰值的峰值流向也是不同的，红绿灯定制，厂家，并且通常需要手动或协调来执行手动操作。

每天都会路过无数个红绿灯的你，有没有想过红绿灯为什么偏偏选中了这三个颜色呢？而且，为什么红灯表示停止，绿灯表示通行？今天小编带大家一同来探个究竟~

我们知道，可见光是电磁波的一种形式，是电磁波谱中人眼可以感知的部分，相同的能量，波长越长越不易散射，红绿灯供应商，传播也越远。一般人的眼睛可以感知的电磁波的波长在400~760纳米之间，不同频率的光波长也不一样。其中红光波长范围是760~622纳米；黄光波长范围是597~577纳米；绿光波长范围是577~492纳米.

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路上常见的红绿灯采用什么样的材质，今天小编就详细给大家介绍一下，红绿灯，对这方面感兴趣的可以一起来了解一下。

交通信号灯箭头指示局部都有单8倒计时，采用的都是脉冲式的倒计时，交通信号灯在后9秒，的时分会闪烁一下，然后给司机提示，然后从这个时分倒计，一种很人性化的设计，所以每次到河源，看到我们做的交通信号灯，为河源的调和美丽做出了一小小的努力，心里满满的成就感。

交通信号灯由于城市道路各穿插口的交通流彼此关联度较高，并且是非肯定性的，因而，集成应用智能控制技术、信息交融技术、交通预测技术与交通管理技术等***技术，盘绕城市道路交通管理实践需求，牢牢把握智能化和集成化这两大城市交通信号控制系统开展趋向，进而完成连点成线、连线成面的谐和统一控制，是智能交通控制优化管理的关键和打破口。

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